邱勇调研汽车系,强调在变革中抓住机遇,勇立

邱勇调研汽车系,强调

清华大学新技术概念汽车研究院成立


清华新闻网11月26日电11月22日,清华大学新技术概念汽车研究院成立仪式在主楼接待厅举行。十二届全国政协副主席陈元和清华大学校长邱勇共同为新研院揭牌。陈元出任管委会主任,清华大学汽车系教授、中国工程院院士李骏出任新研院院长兼首席科学家。

新研院将在通盈集团支持下,依托汽车系建设,电机系参与共建,致力于研究新能源汽车和智能网联汽车关键核心技术开展基础研究和技术创新,推动我国汽车核心技术走向国际前列,也将为清华大学相关学科创新性研究成果提供高水平的开放式技术转化平台,推动清华在新能源汽车和智能网联汽车领域的研究成果实现有效转化和产业化落地应用,并将起到重要示范效应。

清华大学副校长尤政、西南交通大学副校长何川、清华大学汽车系教授欧阳明高院士,通盈集团董事长石林、奇瑞汽车执行副总经理李立忠、中国航天汽车公司副总经理尹晓晖、国家开发银行副局长张林武,以及来自清华大学、西南交大、奇瑞汽车、航天汽车、国家开发银行等单位代表100余人出席了成立仪式。清华大学汽车工程系主任杨殿阁教授主持成立仪式。

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邱勇校长致辞 石加东

邱勇在致辞中代表学校对各位嘉宾的到来表示热烈的欢迎和衷心的感谢。邱勇表示,新研院的成立具有重要的意义。汽车产业是全球重要的支柱产业,与人工智能、大数据、能源等技术领域深度融合。当前,汽车产业正在发生的革命性变化,将对整个经济社会发展产生重要影响。清华大学要主动迎接变革与挑战,在学科引领和人才培养方面发挥重要作用,促进中国汽车产业和技术的发展与进步,助力中国早日实现从汽车大国向汽车强国的转变。

邱勇表示,成立新研院是清华推进跨学科交叉的又一重要举措。2016年启动科研体制机制改革以来,清华始终把推动学科交叉作为学校一项重要任务,已先后成立智能无人系统研究中心、智能网联汽车与交通研究中心、柔性电子技术研究中心、脑与智能实验室、未来实验室、人工智能研究院、大数据研究中心等7个交叉学科研究机构。“学科交叉”绝不仅仅是一个理念、一个倡导,而是要真正搭建起有效的平台、建立起有效的机制,推动创新技术、创新思想的不断发展。

邱勇强调,服务国家重大战略是清华人的使命与责任,清华大学在2018年全面推进综合改革,加快“双一流”建设,在学术科研、全球战略方面取得了一系列重要成果,希望新研院能够与合作单位优势互补、协同创新,不断推动合作迈上新台阶,取得丰硕成果。

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李建秋教授致辞 石加东

清华大学汽车系党委书记李建秋教授表示,汽车技术的变革带来历史性的机遇,习近平总书记在2014年视察上汽时指出“新能源汽车是中国汽车工业由大到强的必由之路”,近年来清华汽车系紧抓机遇,在新能源汽车和智能汽车持续发力,取得了学科建设和人才培养的新成效,进一步扩大了行业的影响力。相信新研院在李骏院士的带领下,不仅成为校内学科交叉的研究平台、校内外新概念、新技术的演示验证平台,还将成为校企合作的沟通交流和推广应用平台,汽车系也将竭力为新研院做好各项服务和支撑工作,预祝新研院取得更多技术突破、引领行业发展。

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康重庆教授致辞 石加东

清华大学电机系主任康重庆表示,新技术概念汽车研究院的建立,是深刻把握汽车领域变革趋势下作出的极具战略眼光的选择。在新能源汽车相关的电气技术研究方面,电机系已有多年研究成果积累。希望通过新研院的成立,搭建科研协作与成果共享的交流平台,同心协力、并肩协作,碰撞出智慧的火花,在科技创新中作出更大的成绩。

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陈元致辞 石加东

陈元在总结致辞中对清华大学新技术概念汽车研究院成立表示热烈祝贺。他说,自今年8月份四方合作研发新概念汽车工作正式启动,历经3个月的紧张筹备,新研院正式成立。新技术概念汽车研究院具有独特的发展优势,清华大学、西南交大、奇瑞汽车、航天科工是四家国内相关领域非常有实力的研究机构,这四家机构将在新研院的基础上进一步联合开展研究,相信集合各家机构的优势、智慧和现有技术成果,完全有能力取得新技术研发突破,进而推动汽车产业技术革命。

陈元表示,新研院成立后,新概念汽车关键技术即进入实质性研发阶段。新研院要抓住发展机遇,坚定方向,正视问题,敢为人先,努力前行。面向未来,要坚持创新,坚持开放,竞争合作,相信在清华大学及各家机构的全力支持下,新研院一定会实现预期目标,成为国内领先、国际一流的汽车新技术研发机构。

李骏院士表示,清华大学新技术概念汽车研究院的成立是新时代建设中国汽车强国的重要举措,是清华大学探索汽车产学研合作的新创业。面向未来,新研院将不忘初心,不辱使命,从“创举”起步,在“创业”中成长,为中国汽车强国建设作出应有贡献。

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陈元、邱勇为清华大学新技术概念汽车研究院成立揭牌 石加东

仪式上,石林、尤政代表双方签署合作协议。陈元、邱勇为清华大学新技术概念汽车研究院成立揭牌。

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成立仪式现场 石加东

成立仪式后,新研院召开了管委会第一次会议。会议确定了新研院管理层、年度工作计划和未来发展规划。

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管委会合影 石加东

清华大学汽车系和电机系在新能源汽车、智能汽车领域有着良好的研究基础,在电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车和智能汽车领域牵头了多项国家“十三五”重点专项和核高基重大专项。清华大学汽车系相关学科团队还在牵头组织北京2022年冬奥新能源汽车、智能汽车的示范应用以及雄安新区智能交通和智能车辆的规划设计。在相关领域和行业内起到引领作用,新研院的成立将使清华大学汽车领域的科技研究再上新台阶。

编辑:高原 华山 审核:清柳 襄楠

清华大学举办车辆工程人才培养86周年校庆论坛

在变革中抓住机遇,勇立世界产业创新的潮头


清华新闻网6月8日电6月6日下午,校长邱勇前往汽车工程系,就汽车产业技术变革与学科建设发展等进行调研,鼓励汽车系在变革中抓住机遇,勇立世界产业创新的潮头。

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邱勇讲话 石加东

在听取相关情况汇报和教师代表发言后,邱勇对汽车系近年来取得的成绩表示充分肯定。他说,当前汽车产业正在经历重大变革,汽车系紧紧把握发展机遇,积极采取有效措施改革创新,注重人才培养与引进,取得了很好的成效,展现出特有的活力。邱勇强调,巨大变革蕴含着巨大机遇,这要求我们重新思考自身的定位,进一步扩大视野、打开思路,面向国家战略需求与世界科技最前沿开展跨学科研究,在创新性核心技术上实现重点突破,充分发挥产业引领作用,勇立世界产业创新的潮头。

邱勇希望清华汽车系进一步理清未来的目标定位,与学校相关职能部门和院系共同研究学科建设和发展方案,积极整合校内外资源,促进学科间的交叉融合与学术碰撞,创新开发机制,实现学科融合、人才融合、产教融合。同时,汽车系要合理规划人才培养方案和人才布局,加强国际合作交流,建立清华主导和引领的世界顶尖平台,打造世界汽车科技创新高地。

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汽车系主任杨殿阁作汇报 石加东

汽车系主任杨殿阁在题为“抢抓汽车科技革命时代契机,打造世界汽车科技创新高地”的汇报中,介绍了汽车系的基本情况、汽车科技变革与发展趋势、汽车系学科建设工作进展与成效、教育教学及师资队伍建设等四方面内容。杨殿阁说,当前汽车系已在中国汽车行业起到了引领作用。汽车“新四化”带来的技术革命为中国带来变道超车的历史性机遇,在这一背景下,希望学校给予更大的支持,整合校内资源并发挥合力,打造清华未来汽车技术的国际研究中心和创新高地,引领中国乃至世界汽车产业的技术进步。

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欧阳明高院士发言 石加东

中国科学院院士、汽车系教授欧阳明高介绍了中国新能源汽车的发展情况、技术路线、发展趋势及面临的挑战。

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李骏院士发言 石加东

中国汽车工程学会理事长、中国工程院院士、汽车系教授李骏表示,新技术的蓬勃发展,使得汽车的产品功能、运行方式和消费方式都发生着巨大变化。在变革中,一些关键性技术必将迎来巨大发展。而高校正是技术研究与创新的基地,应加快建立世界级综合性创新平台,助力中国汽车技术和产业的发展与进步。

清华大学智能网联中心主任、汽车系教授李克强介绍了智能网联汽车的发展现状及趋势。他表示,智能网联车将是继新能源车后汽车产业发展新的制高点,将会对产业变革产生重要影响。

精仪系主任欧阳证、软件学院教授王建民等先后发言,从交叉学科的角度分享了自己对汽车产业变革的看法。

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座谈会现场 石加东

党办校办、教务处、人事处、财务处、政研室、发展规划处、研究生院、科研院等部门负责人参加调研。

编辑:华山 审核:襄楠 清柳

澳门新葡亰网站注册,汽车系智能汽车设计与安全性技术研究中心揭牌仪式同期举行


清华新闻网5月5日电 4月29日,清华大学建校107周年之际,由清华大学汽车工程系、清华校友总会汽车系校友会主办的“新时代汽车科技革命与创新发展”论坛在清华大学主楼举行,同时举行了清华大学汽车系智能汽车设计与安全性技术研究中心揭牌仪式。校党委副书记李一兵出席论坛并致开幕辞。

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澳门新葡亰平台官网,李一兵致开幕辞

李一兵在致辞中表示,近年来清华大学汽车系积极参与国家重大科技规划、产业技术路径的制定,在新能源汽车和智能汽车产业的发展中起到了重要的引领作用。他对清华大学汽车系智能汽车设计与安全性技术研究中心的成立表示祝贺,对中国汽车工程学会理事长、中国工程院院士李骏加盟清华大学并出任智能汽车设计与安全性技术研究中心主任表示欢迎,他期待李骏团队能在智能汽车设计与安全性领域取得优异的科研成果。

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揭牌仪式

智能网联时代,汽车的智能化技术和功能以及人们的出行方式都在发生着巨大的变革。为了更好更快地推进智能网联汽车的研究和相关技术的产业化,清华大学汽车工程系专门成立了智能汽车设计与安全性技术研究中心。李一兵、李骏、汽车工程系主任杨殿阁和书记李建秋共同为该中心揭牌。

论坛的专题报告环节由清华汽车系主任杨殿阁主持。李骏院士首次以清华大学汽车工程系教授、博士生导师的身份发表了主题为“全球汽车进入科技革命与创新发展的新时代”的报告,并介绍了自己到清华工作的事业规划。

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李骏做主题演讲

在演讲中,李骏院士重点探讨了对全球科技革命与创新的认识、对中国标准智能网联汽车的思考、对中国标准智能网联汽车研发体系工程的探索等 。李骏认为,中国汽车自动驾驶数据研发任重道远。

中国电动汽车百人会理事长、原国务院发展研究中心党组书记陈清泰,清华大学机械学院院长雒建斌院士,清华大学汽车工程系党委书记李建秋等分别就人才的培养、创新教育等话题发表了演讲。多位嘉宾就“新时代汽车科技革命与创新发展”进行了圆桌讨论。

中国汽车工程学会名誉理事长付于武认为,中国汽车要做大做强,离不开汽车人才战略。清华大学智能网联汽车与交通研究中心主任李克强同样在发言中强调了人才的重要性。他说,在这样一个变革时期,人才培养应该更加注重基础的、前沿的、系统地培养,同时要更加注重培养协同的、创新的团队。

清华大学汽车工程系校友,陕西汽车控股集团有限公司董事长袁宏明在谈到汽车人才培养时表示,人才成长的基础阶段在学校,成长阶段在企业。自主品牌汽车的代表,东风汽车集团有限公司总经理李绍烛表示,中国汽车产业生态要健康发展,首先要有科学、透明、刚性的规则。第二要有严明、公正、及时的监管。

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圆桌论坛

论坛最后,大家形成共识:当今汽车产业正在经历诞生百年来最为重大的一次变革。大数据、人工智能、移动互联网等新技术的蓬勃发展,使得汽车产品的传统功能、运行方式、消费方式发生着巨大变化。汽车作为一个产业、未来新技术创新的载体,要带动清华更多交叉学科的共同进步。

来自中国工程院、科学院的9位汽车相关领域的院士,以及来自高校、汽车行业协会、学会、整车企业、零部件企业及部分清华校友等300余位嘉宾现场参与了本次活动,超过10万网友观看了本次论坛的网络直播。

清华大学汽车系智能汽车设计与安全性技术研究中心以“智能汽车设计与安全”为主要研究方向,研究内容包括智能汽车设计与安全的基础科学问题和系统工程方法论。中心计划建立国际上第一个实车与交通实物和自然环境的在环试验平台。中心主任和学术委员会主任由李骏院士担任,副主任分别由汽车工程系教授李克强、周青和宋健担任。

供稿:汽车系 编辑:华山 审核:襄楠

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